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24/11/2009

Panne du carburateur:galère ou chance?

J'ai décidé de positiver et de voir ce blocage de carburateur de vendredi comme une chance.Qu'aurais-je fait si cela m'était arrivé en Espagne ou au Maroc car la panne est sévère, bien que cela ne concerne qu'un petit joint d'étanchéité, elle immobilise en effet totalement la moto en bloquant les gaz.Cela est survenu de façon totalement incongrue si bien que j'ai cru au début que j'étais le responsable de cet aléa .C'est un petit joint usé qui bloque totalement la poignée de gaz,je ne le saurai que lundi.Jean-François m'aide à déposer le carburateur samedi.Il faut quasiment démonter la moitié de la bécane,déposer l'échappement,le boîtier de filtration.Le double corps est dur à extirper.Mais,démonté, c'est là que les vrais problèmes commencent!  La revue technique de Funduro nous aide bien.                                                                                                           Déjà, les démontages sont difficiles.Nous calons par manque d'outillage adapté sur le démontage des papillons pour retirer l'axe incriminé qui reste désespérément bloqué.Je n'ai pas trop envie de passer par la case BMW car je sais que cela va me coûter un max de tunes , et surtout un max de temps.Dès lundi, mon mécano "de famille" si j'ose dire(il en existe encore quelques-uns) me démonte les vis cruciformes qui sont poinçonnées et cerne le problème rapidement .Les joints sont démontés,l'un déchiqueté est cause du blocage. Le deuxième sert de gabarit:joint plat dimensions 11X8X2,impossible à trouver parmi toutes les adresses connues ou conseillées.C'est aux établissements Grosjean ce mardi matin que je trouve enfin 2 joints toriques adaptables .Ceux-ci  se logent dans l'alésage  sans bloquer l'axe,ceci grâce aux bons conseils du tourneur qui est un véritable maestro de la mécanique. Mon mécano me donne la main pour remonter l'ensemble.Il faut maintenant replacer le carbu sur la bécane,refaire des essais et poursuivre le déroulement du projet.Le calendrier prévu sera-t'il tenu?

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19/11/2009

Moto chargée pour essais

DSCN1250.JPGDSCN1253.JPG

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Préparatifs,poursuite...

A l'atelier de la Coopadou, la consolidation de mon porte-bagages se passe bien.Un mécano, bientôt à la retraite, me soude des renforts.Nous sommes interrompus sans cesse par des agriculteurs qui ont des problèmes techniques.Tout en travaillant , il me raconte un peu sa jeunesse, son service militaire...etc,et cela adoucit un peu ce milieu un peu rude des ateliers de mécanique.

 Il faut maintenant attendre le séchage de la peinture de ce support, peaufiner le montage .Toute la visserie de la moto doit être munie de frein filet pour ne pas se dévisser avec les vibrations de la machine.Je dépose donc systématiquement une goutte de "loctite" sur toutes têtes de vis.

Je peaufine aussi mes listes de matériel et équipements.Cela est assez conséquent.Chaque chose doit trouver sa place dans les 2 valises latérales , le top-case, la sacoche de réservoir ou le sac à dos qui sera sanglé  à l'arrière.C'est un petit casse-tête chinois mais on devrait y arriver.

Il me reste à travailler sur le parcours et les hébergements possibles.Au travail , donc!

11:12 Publié dans Voyage | Lien permanent | Commentaires (3) | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook | | | | Pin it! |

 
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